日产天籁2.0自吸挡位怎么用
〖壹〗 、日产天籁0自吸车型的挡位使用需根据不同场景选取对应挡位，具体操作如下：P档（停车档）：用于长时间停车 ，必须确保车辆完全静止后才能挂入 。若车辆未停稳强行挂入 ，可能损坏变速箱内部锁止机构 。停车后建议拉起手刹，避免因地面不平导致车辆滑动。R档（倒车档）：仅在车辆完全停稳后使用 。
〖贰〗 、日产天籁0换档实际操作方法 拨片换挡的应用 在“D”档位置 ，踩下刹车踏板 ，随后向右促进门把，就能转换手动式方式 。这时逐渐 ，就能根据拨片换挡“ ”升档 ，“- ”减档。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操纵车辆扭距与速率 。
〖叁〗、踩下日产天籁0的刹车踏板 。按下日产天籁0的一键启动键。日产天籁0的仪表亮起 ，车辆启动 。将日产天籁0的自动变速杆置于D位置 ，进入自动模式 。踩下油门，车辆将自动跳档。
2021款美规天籁配置升级,除了四驱,还有全套智能辅助驾驶
可选 Intelligent All-Wheel Drive 智慧全时四轮驱动系统 、ProPilot Assist 主动安全系统…等新配备，除此之外 ，2021 款美规日产 Altima （国内的天籁）在动力编成阵容上也有所调整 ，更贴近消费者的需求。另外再提供全新选用配备 SV Premium 套件，包括跳色车顶 、前加热座椅、智能车道调整等等… 。
【太平洋汽车网】天籁2019款有自动驾驶 ，2019款天籁搭载了L2级别的自动驾驶功能 ，想要启动第七代天籁的自动驾驶并不复杂，只需按一下方向盘右侧的蓝色按钮 ，再按下SET键即可启动 。
内饰部分 ，新一代轩逸的座舱氛围 、质感 、配置均比现款车型有显著升级。以美规新一代Sentra的内饰作为借鉴 。
日产天籁长期以来都是以乘坐舒适性作为卖点，可是最新一代的车型也向运动化做出了妥协 ，甚至配备了可变压缩比的0T发动机 。天籁配备了智能前向碰撞预警、车道偏离预警系统 、车道偏离智能修正 、变道盲区预警、智能疲劳驾驶预警、预碰撞智能刹车（带行人检测） 、倒车车侧预警系统 、全景智能监控、智能泊车辅助等安全配置。
不一定 ，这样说只是因为天籁在汽车品牌中算是配置比较低的 。操控比较差，指向不是很精准 ，虚位比较大 ，开起来有点像开船 。CVT变速箱响应动力表现比较一般。隔音可以提高，车内膈音效果一般 。老款天籁在大家的映像是一款舒适好开的经济性中型车，零重力座椅同级别中确实到了最舒适 ，好比行走的大沙发 。
2021款日产天籁导购手册:主推2.0L舒适版和2.0T智享领航版
021款？0T XV AD1 智尊领航版车型是2021款日产天籁的顶配车型 ，指导费用为298万元。虽然费用是比较高的，但是配置方面也是最为丰富的 。动力上搭载0T涡轮增压发动机 ，轮圈升级成了235/40 R19规格的 。方向盘也是带了加热功能 ，整车的便利性和舒适度大幅度提升。
当然，首推0T智进版 ，除了费用便宜 ，很大一部分原因是笔者对智能驾驶系统并不感冒。不过，要是你喜欢日产ProPILOT驾驶辅助系统 ，那么可以多加3万元 ，选取指导价298万元的0T智享领航版 。
天籁2021款0TXLUpperAD1智享领航版配备了997TL4发动机，发动机最大功率为179kW ，峰值扭矩是371牛·米 ，匹配无级变速箱（模拟8挡），比较高车速为225km/h 。再看下配置，天籁配备了胎压显示 、主动刹车/主动安全系统 、车道保持辅助系统等八项安全性配置。
新天籁有一道杀手锏 ，就是那台日系唯一一台在中级车上搭载的0T发动机 ，有243马力的可变压缩比0T发动机 。0T车型的入门版智进版配置和舒适版几乎完全一样，中配的智享领航版同样和0智行领航版差不多 ，只不过多了0T车型专属的换挡拨片和ANC主动降噪系统 。
天籁2021款0TXLUpperAD1智享领航版的官方指导价为229800元 ，以通化市为例，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险8601元 ，上牌费用500元，购置税20336元 ，车船使用税400元 ，交强险950元，那么总的落地价就是260587元左右。
